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桥梁支座

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  • 发布时间:2021-08-25 17:43
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【概要描述】基本情况解决方案过程 混凝土多孔、pH高、易受多种形式的腐烂影响。对混凝土结构的持续维护是非常昂贵且必要的;腐蚀混凝土会失去其强度和结构完整性,并导致内部钢筋腐蚀。LINE-X®特许经营商了解到当地的混凝土桥梁支座腐蚀,主要是由于冬季用于除冰道路的钙和盐。他找到当地交通局(DOT)桥梁维护工程师,建议使用LINE-X作为污染物和混凝土支座之间的屏障。当时当地交通局没有其它节约成本的方法来保护混凝土

桥梁支座

【概要描述】基本情况解决方案过程 混凝土多孔、pH高、易受多种形式的腐烂影响。对混凝土结构的持续维护是非常昂贵且必要的;腐蚀混凝土会失去其强度和结构完整性,并导致内部钢筋腐蚀。LINE-X®特许经营商了解到当地的混凝土桥梁支座腐蚀,主要是由于冬季用于除冰道路的钙和盐。他找到当地交通局(DOT)桥梁维护工程师,建议使用LINE-X作为污染物和混凝土支座之间的屏障。当时当地交通局没有其它节约成本的方法来保护混凝土

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基本情况

解决方案

过程

 

混凝土多孔、pH高、易受多种形式的腐烂影响。对混凝土结构的持续维护是非常昂贵且必要的;腐蚀混凝土会失去其强度和结构完整性,并导致内部钢筋腐蚀。
LINE-X®特许经营商了解到当地的混凝土桥梁支座腐蚀,主要是由于冬季用于除冰道路的钙和盐。他找到当地交通局(DOT)桥梁维护工程师,建议使用LINE-X作为污染物和混凝土支座之间的屏障。当时当地交通局没有其它节约成本的方法来保护混凝土支座,所以决定尝试使用LINE-X。

LINE-X XS-350最适合项目要求。两名LINE-X施工人员在一天内完成喷涂,几乎不会中断正常活动。

当地交通局在桥梁支座周围设置了一个区域,并负责交通管制。交通局对混凝土进行喷砂处理以去除基材表面上的锈斑和其他污染物。LINE-X专业施工人员先喷涂LINE-X SF-515底漆,然后喷涂灰色的LINE-X XS-350。使用XP2设备喷涂约50-60mils(1.3-1.5mm)厚的涂层。
当混凝土是新的并且可以更好地控制基面污染时,应用效果会更好。LINE-X专业人员需要在某些区域喷涂较厚的XS-350,以填补混凝土中的天然孔洞。

 

结果

LINE-X提供了连续涂层,保护混凝土桥梁支座,延长维护周期。交通局工程师和地区官员对应用结果非常满意,并正在研究将LINE-X应用到以后的某些工作中。





 

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LINE-X作为一种多用途的喷涂材料,几乎可以为任何基底,如:金属、混凝土、玻璃纤维和木材,提供优异的保护涂装。

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